Dopo la pausa settimanale che ha visto il Cecconi più numeroso degli ultimi anni chiuso dopo una volata in green vinta alla grande da Fabbri, torna il CIN con la spettacolare Driving Simulation Center Las Vegas Motor Speedway 240 in diretta su Simracingleague.it a partire dalle 21.20. Pista veloce, sempre complessa da interpretare con gomme e consumi da tenere sempre in considerazione in una gara che sarà molto lunga con 161 giri da percorrere e con i traguardi volanti al giro 48 e 97. Ritmo, ritmo e ancora ritmo...ecco cosa serve a Las Vegas, setup regolare, ben provato in allenamento, e tanta costanza. Conta poco girare velocissimi per qualche giro, meglio avere un passo regolare e soprattutto mantenere tempi discreti per più tempo possibile. Saranno allora le soste che decideranno la gara con 5 treni di gomme disponibili, tanti ma non tantissimi, anzi. I tempi sul giro sono variabili, si gira sul 30 basso ma poi le medie si alzano fino anche al 32 quando la macchina inizia a scivolare e i muri si avvicinano sempre più. In prova Loi, autore di tutte le ultime pole si è visto girare in 29.4 assieme agli altri top drivers che punteranno molto sulla qualifica visto che per prendere ritmo è meglio girare davanti tenendo costanti i punti di riferimento e lasciando al traffico dietro l’incognita di qualche erroraccio e possibili danni alla vettura. Lo scorso anno la gara fu ricca di colpi di scena ma come per Autoclub lo sviluppo delle macchine era ancora acerbo e un set della scorsa stagione da queste parti vale meno di zero. Partire da dietro non sarà facile invece proprio perché superare le altre macchine potrebbe stressare le gomme troppo e fare perdere decimi nei momenti decisivi. Dopo il Cecconi le indicazioni sono per tanti giri in green e attenzione ai traguardi volanti che potrebbero ingolosire qualche outsider alla ricerca di punti. La grande attesa però è per il confronto tra i big: Miccolis e Fabbri cercheranno di fare gara a se, ma attenzione ai brakeless e a Rondoletto che vorrà centrare il primo successo made in Argentina al CIN.
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