Calendario maledetto, non c'è nemmeno il tempo di assorbire gli infiniti giri di Chicago e serve subito cambiare decisamente set, anche mentale, per raggiungere prima possibile il limitatore nella DrivingItalia.NET_official Atlanta 240. Tempo zero si passa da curve strette e lente ad un superspeedway mascherato da Speedway con tutto il pedale giù e una gara in draft da trovare. Pista lunga, ma non lunghissima...larga, ma non larghissima...veloce, ma non velocissima in pratica un super speedway che non ce l'ha fatta appunto e se si corre a manetta e in draft praticamente la frittata è fatta perchè correre in due corsi ad Atlanta con solo una settimana di prova è una cosa davvero complessa. Bando a bonus e penalità già restare in pista con le normali oscillazioni delle macchine sarà punto focale della prossima gara CIN. I server in questi giorni sono infatti presi d'assalto per provare il più possibile una qualifica che si giocherà nell'ordine dei millesimi e un set gara che se da una parte deve garantire stabilità sulle temibili curve georgiane dall'altra deve anche permettere un draft aggressivo sin dalla bandiera verde. Ingnegneri al lavoro allora ma non solo, imparare a correre insieme vuole dire provare a cpire fin dove si può arrivare con l'aggressività e dove invece alzare per un attimo il piede magari perdendo la linea più veloce. Nota bene, gli incidenti ad Atlanta sono grossi, coinvolgono tante macchine e fanno anche parecchi danni.

I primi dati sono incoraggianti per i soliti noti con Fabbri e Acquaviva visti bivaccare davanti ma più per capire dove stare in caso di maretta che per fare il tempo. BKL nascosti più che altro dagli innumerevoli incidenti delle ultime sere cosi come i Cube di Miccolis che da queste parti è sempre andato forte dopo la parentesi nel riformatorio della B con Iaffaldano. Chicago poi ha peggiorato qualche rating ma soprattutto sono in arrivo nuove penalità che forse potrebbero sconvolgere qualche equilibrio in essere. Proprio dalla B la lista partenti si evolve e ad ogni gara, in base al rating e alla fedina penale vedrà tanti nuovi piloti al via anche nella massima serie con qualcuno degli storici che sarà costretto a ripartire proprio da "giù" per tornare protagonista nel circus.

Pochi giri ancora fatti ma il sistema Stelle della redazione funziona alla grande e quindi eccovi favoriti e underdog