Il Cecconi e gran parte dei test ci dicono che il rischio di una gara con molti giri in green è piuttosto marcato. 162 giri da percorrere con 5 treni aggiuntivi saranno la scacchiera sulla quale il campione Miccolis e i suoi rivali dovranno posizionarsi attentamente. Nel girone A Cedrati, Fabbri e Hunt, in ordine dovranno cercare di non perdere troppi punti e di restare nelle posizioni di testa fino alla fine della gara per poi giocarsi le posizioni che contano ma senza esagerare coi rischi, i punti ci sono, meglio arrivare che stare a guardare gli altri. Facile a dirsi, meno a farsi perchè Casiraghi ma soprattutto Ugolotti e Acquaviva invece dovranno fare qualcosa in più. Obbiettivo è scalzare i piloti davanti perché i punti potrebbero poi non bastare nel Roval per provarci ancora.

Nel girone B Bortolotti è nel suo momento migliore dopo le affermazioni delle scorse settimane in Campionato e "Coppa". Suo il titolo di favorito d’obbligo e di pilota del momento con Miccolis e il redivivo Iaffaldano che non esiteranno a mettersi in coda per lo sprint finale assieme Belloli staccato di poche lunghezze dal palco reale. Anche qui dietro si deve rischiare perché il baratro del distacco affligge Fioravanti, sfortunato in Alabama e Mora che prima di giocarsi il tutto sullo stradale deve per forza mettere in cascina qualcosa.

Sulla scacchiera di asfalto come al solito Teams e spotters in allerta per fiutare gialle in arrivo o qualche undercut soprattutto nelle fasi finali di gara dove anche due o tre giri di anticipo potrebbero fare la differenza. Sono stati aperti anche gruppi di studio per l'entrata ai box, perdere li è proprio da Rookie.

Tra gli outsider il Geria Team sta manovrando alla grande in Georgia con set quieti e performanti, attenzione anche a Falcone e Paparelli candidati a stare davanti con i primi e a giocarsi magari qualche posizione di vertice grazie a tattiche spregiudicate ma solo sulla carta.

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