SUL PONTE SVENTOLA BANDIERA GIALLA
Dopo l’antipasto Cecconi dominato dalle bandiere gialle e da Bortolotti che è servito a tutti come sogno premonitore ci siamo, l’incubo è in arrivo. Tutte le carrozzerie della zona sono state allertate. Un team di fisioterapisti è pronto ad assistere il braccio del direttore di gara che tiene la bandiera e le famiglie della direzione gara sono state allertate sulla assenza dei piloti in casa per tre o quattro giorni nella settimana del revisione del replay. In poche parole ecco BRISTOL, il frullatore del CIN. Temuto e atteso dai piloti il circuito dentro uno stadio in cemento è ogni anno una incredibile girandola di emozioni e di colorite imprecazioni. Bastano pochi giri per prendere i doppiati e per mischiare una pista dove vedere un pit in verde sarà difficile, ma non impossibile. Il cemento e le altre macchine renderanno la posta impraticabile in pochi giri e per restare in gara i piloti dovranno prima o poi (o forse mai ricordando NH) calmare i loro bollenti spiriti, sarà quello il momento decisivo, quando i sopravvissuti ai primi giri proveranno a capire come correre per conservare gomme e sangue freddo. Correre a bristol non è mica facile nemmeno da soli, i casi di disorientamento spaziale non sono pochi, capita spesso di sbagliare a capire quale curva si sta percorrendo o di chiedere indicazioni per i box anche ai passanti tra lo stupore delle donne di casa abituate a perdersi costantemente. Quante gialle ci saranno? Difficile a dirlo, anzi quasi impossibile, rallentamenti e contatti non mancheranno, ci sono incidenti anche in gialla a volte, e viste le velocità è anche possibile pensare di proseguire con un numero contatti anche importanti, l’importante è non beccare il muro con l’angolo sbagliato e rovinare per sempre sospensioni e gara visto che una sosta ai box non coordinata costa tanto in termini di giri persi. Favoriti tutti e nessuno, basta un giro folle e la gara va a farsi benedire o bastano due lucky dog per tornare leoni. Ecco le stelline che aspettavate:
Dopo l’antipasto Cecconi dominato dalle bandiere gialle e da Bortolotti che è servito a tutti come sogno premonitore ci siamo, l’incubo è in arrivo. Tutte le carrozzerie della zona sono state allertate. Un team di fisioterapisti è pronto ad assistere il braccio del direttore di gara che tiene la bandiera e le famiglie della direzione gara sono state allertate sulla assenza dei piloti in casa per tre o quattro giorni nella settimana del revisione del replay. In poche parole ecco BRISTOL, il frullatore del CIN. Temuto e atteso dai piloti il circuito dentro uno stadio in cemento è ogni anno una incredibile girandola di emozioni e di colorite imprecazioni. Bastano pochi giri per prendere i doppiati e per mischiare una pista dove vedere un pit in verde sarà difficile, ma non impossibile. Il cemento e le altre macchine renderanno la posta impraticabile in pochi giri e per restare in gara i piloti dovranno prima o poi (o forse mai ricordando NH) calmare i loro bollenti spiriti, sarà quello il momento decisivo, quando i sopravvissuti ai primi giri proveranno a capire come correre per conservare gomme e sangue freddo. Correre a bristol non è mica facile nemmeno da soli, i casi di disorientamento spaziale non sono pochi, capita spesso di sbagliare a capire quale curva si sta percorrendo o di chiedere indicazioni per i box anche ai passanti tra lo stupore delle donne di casa abituate a perdersi costantemente. Quante gialle ci saranno? Difficile a dirlo, anzi quasi impossibile, rallentamenti e contatti non mancheranno, ci sono incidenti anche in gialla a volte, e viste le velocità è anche possibile pensare di proseguire con un numero contatti anche importanti, l’importante è non beccare il muro con l’angolo sbagliato e rovinare per sempre sospensioni e gara visto che una sosta ai box non coordinata costa tanto in termini di giri persi. Favoriti tutti e nessuno, basta un giro folle e la gara va a farsi benedire o bastano due lucky dog per tornare leoni. Ecco le stelline che aspettavate:
6 
Bortolotti – la calma è la virtù dei forti
5
Miccolis – Davanti is better
4
Casiraghi – si è offeso che ha vinto due settimane fa e non era in stars
UNDERDOG 
Falcone – a 88 miglia orarie ne vedremo delle belle
